为回避"买涨不买跌"消费心理，各大汽车品牌大力推新

　　进入3月传统的产品调整期，车市再次被各种新车的消息激活起来，不少品牌在这个时候选择用推出新车的方法来调整自己的产品线和价格体系。另外，由于去年车市严重下滑，造成了诸多新车“躲猫猫”，这些新产品也都逐渐被释放出来。佛山车市一下子变得热闹起来，多款新车的发布预示车市正在逐渐找回发展的节奏。未来的几个月中，新车发布和上市将继续高潮迭起。

　　小排量成为热点

　　由于减半征收消费税的引导作用和人们消费心理的转变，小排量车型始终都是最近最热门的话题。在即将上市的新产品中，排量低于1.6L的车型占到绝大部分。自主品牌的表现引人注目，奇瑞、比亚迪等都有新款推出。

　　合资品牌也正转变策略，应对市场发生的新变化。比如南北大众推出的1.4TSI增压直喷发动机和DSG双离合器变速箱的组合，能够在低油耗的同时提供堪比更大排量的动力性能和驾驶乐趣。诸多紧凑级产品也都加大了1.6L产品的产量。

　　降价潮难觅踪影

　　“买车不用急，一般在3月都有一拨降价”，这已成了消费者的惯性心理。往年每到3月，不少品牌都会对已经执行了一年并出现不小松动的价格体系进行调整，涌现一波降价潮。但是在今年的市场上，却迟迟不见降价潮的踪影。

　　佛山车城某4S店总经理告诉记者，当前国家出台一系列促进汽车消费的政策，但是还有不少消费者处于观望中，希望车价更低。如果在这个时候对价格进行调整，消费者处于“买涨不买跌”的心理，非但不能促进消费者出手购车，还将进一步加重消费者的观望心理。此时，车商一方面要回避降价所造成的不良影响，另一方面要增强车型的竞争力，所以各大汽车品牌都选择用推出新车的方式取代降价。新车增加了配置，价格上又比原来更加实惠，这相比降价更容易让消费者接受。

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