哈飞汽车：09年目标20万辆

　　据了解，2009年哈飞汽车销售目标为24万辆，同比增长超过20%，国内销量目标为20万辆。哈飞汽车相关负责人表示，哈飞汽车现产全系产品均在国家优惠政策范围内，将充分享受政策利好。今年，哈飞汽车将加快新品研发和改型的步伐，推出2009款哈飞民意、HF9等一系列新品。另外，继续深入二三级市场的渠道建设。截至去年底，哈飞汽车在全国二三级市场的网络共有700多家，2009年计划再开发150多家，并结合农村市场的消费习惯有针对性地组织展示活动，以口碑传播和乡镇展示作为扩大知名度的重要举措。

　　昌河汽车：深化“厂商直通车”直销模式

　　江西昌河汽车股份有限公司董事长李耀告诉记者，2009年昌河汽车的销售目标是13.8万辆，同比增长约20%。其中，微型客车4.12万辆。据介绍，昌河今年加大了微客更新换代的力度。福瑞2009款已在1月量产上市；新款福瑞达平地板客货多功能型将在今年8月完成开发量产上市。在网络和渠道建设方面，2009年，昌河将以“双品牌”战略为指导，深化和推广“厂商直通车”管理模式，优化网络布局，大力开拓二三级市场，鼓励经销商在农村、城乡结合部设立二级网点。日前，昌河汽车正在要求经销商、大区经理带着昌河微客真正到乡下去，提前下手，提前预热。

　　江铃汽车：轻卡大获全胜

　　今年一季度，江铃集团依托在商用车领域多年耕耘的深厚基础，迅速抓住市场回暖的契机，企业发展形势喜人。今年3月江铃销售势头好转，市场订单不断。3月该公司整车销量达到13181辆，同比增长7.15%，再次创出历史新高。1~3月，江铃销售整车25465辆，实现主营业务收入34.84亿元，实现利润1.59亿元。其中工业增加值6.4亿元，同比增长1.31%。早在去年年初，江铃在二三级市场上的销售及服务网点就从2003年的200多家激增到了500多家，为角逐次级市场蓝海打下了良好的基础。

　　长城汽车：多年铺垫终获成果

　　长城汽车下乡已在前些年有了很多铺垫，并在去年就已开始动手进入二、三级市场，在网点建设等方面做足了作业，其开展的“皮卡下乡大巡展”活动也取得了不错的效果。现在长城汽车计划在全国县镇级市场新增100多家营销网点，实行销售、维修同店的经营模式。此外，在农村市场，车辆是否节油也是广大农民朋友关心的焦点，因此在节油方面，长城汽车也投入了一定的精力完善车辆的节能系统。

　　众泰汽车：吹响“汽车五下乡”集结号

　　随着财建[2009]153号《第一批汽车摩托车下乡生产企业名单及产品目录》的正式出台，“下乡政策”带来的市场效应迅速蔓延开来，作为入选名录之一的自主品牌新锐众泰汽车，吹响了进军二三级市场的集结号。

　　记者了解到，此次下乡攻势，众泰在结合企业自身特点的基础上，迎合二三线市场消费者需求，围绕核心人群，陆续开展“渠道下乡”、“产品下乡”、“服务下乡”、“政策下乡”和“文化下乡”等多项活动。

　　据众泰相关负责人介绍，早在年初众泰就制定了“千县工程”规划，计划在未来半年时间内，建立县乡一级众泰红色根据地，即实施渠道下沉，在县乡一级区域建立起众泰的销售服务网络，全面覆盖二三线县乡市场。针对此类终端销售服务店众泰提供统一门头标识，统一展示物料、试驾和服务用车和规范的接待培训。

　　除了常规的渠道建设，众泰还将结合二三级市场的特殊需求，结合国家持续开展的“文化下乡普及”活动，成立众泰文化宣传队，对县乡一级市场进行众泰系列产品巡展、政策下乡和文化下乡活动。

　　此外，众泰还计划推出更合适二三线市场需求的车型，配合汽车下乡的一系列动作，让更多的农村消费者享受到性价比高的实用产品和服务。

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