最近发生的几起空难，让很多准备暑期乘飞机旅游的人士对航空意外险格外上心。而据个别保险公司工作人员私下透露，从航空售票点、旅行社等代理渠道购买的20元航意险，其中仅有三四元是纯保费，余下大头都被代理方拿走了，跟保险压根儿不沾边。事实究竟如何？

　　记者昨致电多家保险公司，咨询航空意外险的代理渠道佣金问题，得到的官方回复却如出一辙：“不方便透露”。

　　记者又登录了中民保险网，发现这家第三方投保平台推出的某保险公司的一款航空意外险产品，与该保险公司官网推出的同一款产品收费相同，都是10元，但保险金额却相差一倍：保险公司官网是花10元最高可获赔付100万元，而第三方平台则是花10元最高可获赔付50万元。记者据此询问这家保险公司的相关人士，得到的回复是，“肯定在我们的官网上买更划算。因为通过第三方平台销售我们必须支付对方通道费佣金。”再细问佣金的给付比例，她马上回复“不方便透露”。记者随即追问，“乘客乘机前，在机场航空公司窗口购买的航空意外险是20元保20万元，而贵官网给出的优惠价格是‘10元可保100万元意外’。据此推算，若保20万元的意外，只需花2元。这是否意味着，消费者多花费的18元，实际上装进了代理渠道的腰包？”这位人士回答：“您也可以这么理解。”她补充说，消费者通过不同的渠道去购买航意险产品，价格不会完全一样，一般是代理渠道最贵，其次是保险公司门店，最便宜的是险企自己的网站，因为后者的成本最低。

　　消费者不禁质疑：20元的一份保险，附加费用(渠道佣金)占了绝对的大头，这算暴利了吧？中国民航大学经济与管理专业教授丁勇告诉记者，无论是哪种保险，如果附加费用超过了纯保费，就违背了保险精算原理，的确属于漫天要价。丁勇说，这种现象与渠道垄断高度相关，代理商显然是利用了消费者对于渠道的依赖性。一般人出于便利性考虑，在机场或其他代理机构买机票的同时，顺便也就把保险给买了。另一方面，也跟消费者的知情权不透明有关系。很多人并不知道自己花的钱里面，究竟有多少是纯保费。随着旅游综合险、交通综合险等相似险种的推广，那些不按市场规律出牌的险种必将逐渐失去竞争力。 “这几年航意险市场的确呈现出萎缩态势。”市保险行业协会寿险部的相关人士证实，“我们已经三年不再刻意管理航意险方面的业务情况了，因为其市场份额真的越来越小了。”