受高油价影响，今年以来，国产汽车产销增长明显回落，小排量和节油汽车日渐受宠，自行车重新受到青睐。种种迹象表明，高油价对中国消费者的购车行为和用车方式产生了重大影响，正在悄然改变中国人的汽车生活。

　　油价高企用车成本大增

　　目前我国汽车消费已经进入私人消费时代，在用车成本中，燃油费占三分之二以上，其余是汽车保险、养路费、停车费、保养费等。油价高低对汽车消费的影响至关重要。

　　今年6月20日，国家大幅提高了成品油价格，这是自去年11月1日调整油价以来的第一次，也是近年来调价幅度最大的一次，达到18%。北京市场93号汽油，调价后每升6.2元，首次突破6元大关。与国际原油价格相比，国内成品油价格还没有到位，但已令许多有车族感觉有点吃不消。

　　5年前，100元可以在北京加40升93号汽油，现在只能加16升多一点。一辆私家车仅燃油一项，每年就要多花几千元。

　　油价高企，直接影响到许多消费者的购车意向。目前中国汽车消费者中，绝大多数是工薪阶层，油价过高将使其中一些人放弃购车。受此影响，不少汽车经销商都反映最近生意不大好做。

　　节能汽车日渐受到青睐

　　在高油价下，一些消费者开始转而购买省油的小排量车。据中国汽车工业协会统计，今年上半年，国内小排量乘用车的销量出现回升。

　　为了适应高油价下消费者的购车需求，许多汽车厂家纷纷推出安全、环保、节能的精品小排量汽车。继上半年雅力士、新飞度等一批精品小轿车陆续投放市场后，下半年还有吉利熊猫、福特新嘉年华等一批精品小轿车投放国内市场。

　　一些排量较大的汽车也纷纷采用节油效果明显的先进发动机技术。广州本田新推出的第八代雅阁3.5升轿车，搭载了可变气缸发动机，能够随着行车需要，发动机在3缸、4缸和全6缸三种工作模式之间自动切换。90公里时速等速油耗仅为6.8升，低于同级别产品20%以上。奇瑞汽车在1.5升旗云轿车上，换装了自主研发的ACTECO　1.5升发动机，每百公里能省油1升到1.5升。

　　大众汽车(中国)把欧洲最新一代发动机引入中国。到2010年，大众在华的两家合资企业所生产的全系列车型将搭载这种全新的发动机，届时在华生产的大众品牌汽车油耗和排放将降低20%以上。

　　美国三大汽车企业通用、福特、克莱斯勒一边发展小排量轿车，一边通过技术进步，减少大排量汽车的能耗和排放。