福田新能源客车二期工程投产仪式
“做新能源客车,需要投入大量的人力、物力,而投了多少钱,我们在收益期内自然会赚回来。”福田欧V副总刘国强在接受笔者采访时曾表示,对于有人认为是“赔本赚吆喝”的新能源客车开发,福田欧V做得是长线投资。而事实也证明,后来者福田要在市场格局已经相对稳定的客车业有所作为,长远的战略规划确是必须的。
于是这这样的基调下,福田欧V的新能源客车战略不断推动:2008年1月,混合动力客车在福田率先实现商品化生产,并在广州投入商业运营;2008年4月,零排放、零污染的燃料电池客车在北京车展亮相,并在8月作为示范项目投入到北京奥运专线运行;与此同时,具备减重降油耗和高安全性的福田全承载客车产品也开始批量投放市场,值得强调的是,与国内其他全承载客车不同的是,福田的全承载客车是具有自主知识产权的。