第一轮：购车时间扎堆

　　“一直忙着看比赛，没时间去车市选车，所以今年的购车计划就排在‘十一’之后了。”王先生的想法，代表了很多待车族的计划。车市普遍也预测，9月底购车消费者开始“回归”车市，同时，《反垄断法》的出台给了消费者更多的期盼，购车热情会大幅提升，随着十一黄金周的来临，这些购买力会得到集中释放。

　　车市方面则做好了更为自信的准备。“市场上半年被压抑的购买力，会在下半年集中释放，推动销量迅猛增长。未来4个月内，车市将迎来一场水平最高的汽车奥运会。”北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，从总销量来看，今年汽车年产销计划1000万辆的目标不会变，各个厂家都在努力争取。

　　第二轮：新车上市扎堆

　　喜新厌旧的消费者，可以在今后的时间看到数十款新车型上路。据粗略估算，奥运会结束之后的一个月内，将有超过10款新车上市。全国乘用车联合会副秘书长崔东树表示，伴随着新车上市潮，车市也有望迎来一个销售高潮，“9月众多新款上市和促销调整有望使购买力得到释放。”据悉，今年后4个月新车型的投放量非常大，将成为历年之最。同时，新品牌纷纷来华，新车型集中上市，进一步加剧了市场竞争，厂家会推出更多促销手段招徕顾客，竞争十分激烈。

　　据悉，奥运会期间，不少个人或家庭购置了第二辆车，而这些车则为后4个月的二手车市场提供了巨大的车源；7月1日后北京停驶的30万辆黄标车，会在奥运会前和奥运会后形成新的置换，进一步拉动二手车交易量的增长。