商报监督岗
昨日,家住袍江的读者谢先生致电本报热线88652000反映说,最近他在袍江公安分局门口发现了一家销售电动汽车的商店,出于对新能源车辆的好奇,他就进去看了看,不想却发现了一些问题,如商家没有挂出营业执照,里面的车型有的可以上牌照,有的不能上牌,挂的牌照各式各样,销售价格都不菲。他想请本报调查一下,这些电动汽车销售是否合法,使用是否安全,能否上路行驶?
疑问一所卖车型是否具备“新能源车”身份?
接到谢先生的电话之后,昨天上午,记者来到了袍江公安分局旁边的这家“陆地方舟”纯电动汽车绍兴4S店。
在店门口,摆放着3辆电动汽车,其中一辆悬挂着“杭州电动”牌照,一辆无牌,还有一辆悬挂着金华牌照。店内面积不大,大厅里摆放6辆电动汽车,其中一辆“江淮”车,一辆“康迪”车,一辆“御捷”车,3辆“陆地方舟”车。
记者以购车者身份进店进行了咨询。营业员说,他们这家电动汽车4S店里的汽车价格从24800元到76800元不等,其中“江淮”可以上绍兴本地牌照,“康迪”只能上金华牌照,其他车型只能挂“杭州电动”牌照。这位营业员说,不管上什么牌照他们都可以一步到位,“江淮”和“康迪”上牌费需要1000元,其他车辆可免费办理“杭州电动”牌照。
为何“康迪”车只能上金华牌照,而另外两种品牌车型只能挂“杭州电动”牌照,驾驶这种挂“杭州电动”牌照的电动汽车是否需要驾驶证,行驶中是否会被交警查处呢?
对于记者的这些疑问,营业员说,因为“康迪”车系金华生产,目前金华承认其“新能源车”身份,所以当地给上牌,而绍兴尚未承认其身份。“江淮”车是工信部承认的新能源车型,所以在绍兴也可以上牌。
这位营业员说,其他几款车型之所以不能在绍兴上牌也因为还不具有“新能源车”的身份。“购买悬挂“杭州电动”牌照的电动汽车无需驾照,但最好办一张C3驾照,这个他们也可以帮忙搞定,且这种车辆可以安全上路,交警不会查处。”
记者在店里调查时,营业员极力向记者推销电动汽车,声称这些车辆拉根电线就能充电,一次性充满电可行驶百公里以上,去年12月份开业到现在已经卖出了20多辆,他们马上又要在柯桥新开一家门店。
疑问二实际销售产品与营业执照是否符合?
新能源汽车销售,目前我市并不多见,在这家“陆地方舟”的电动汽车4S店里,记者确实未见悬挂工商营业执照。那么这家店是否有营业执照,又是否合法经营呢?
“有执照,但是没有悬挂。”对于记者的疑惑,该营业员一口咬定是有营业执照的,否则也不敢把店开在公安局门口。
随后记者前往袍江工商分局进行核实查证。一名工作人员查实后说,该店的工商营业执照是在市行政服务中心的工商窗口办理的,其经营范围是销售汽车(除小轿车及九座以下的乘用车);电动自行车及配件;出租汽车;汽车信息咨询。
“不管他们在卖何种动力车型,这家店肯定是超范围销售了。”在市行政服务中心工商窗口,工作人员钱建宏说,如果要销售小轿车和及九座以下的乘用车,必须到国家工商总局审批备案,这家“陆地方舟”电动汽车4S店销售的车辆均在九座以下,也就是说他店内的实际销售产品与营业执照的经营范围不符,属于超范围经营。
另外,经过市车管所调查,该店门口摆放的那一辆悬挂金华牌照的“康迪”电动汽车属于合法产品,即牌照为真,车辆也属于新能源汽车,但是细查之下发现,该车只能在浙江省内的杭州和金华销售和上牌,也就是说,该店内其他“康迪”电动汽车虽然具备新能源车身份,但是要在绍兴销售仍然存在问题。
疑问三上“杭州电动”牌照为假牌,也可以上路?
且不说这家“陆地方舟”电动汽车4S店的经营是否合法,那么在这家店里购买电动汽车真的划算吗?
以该店一款“陆地方舟V5”电动汽车为例,售价69800元,只能悬挂“杭州电动”牌照。该店营业员说,这个价格是裸车价格,已经除去国家的补贴,当问及该车的质量保证、售后,尤其是故障救援时,该营业员只是一再强调,遇到问题可以打电话给他们,他们会找人前往维修施救。
这种回答无疑让人对其售后存在很大忧虑,但是更大的风险还在牌照上。
该店营业员在推销中说,悬挂“杭州电动”牌照的电动汽车都已经参加了保险,缴纳1200元就可以参加交强险,保额13万元。在这种白底黑字的“杭州电动”牌照上,记者也确实看到了一个小图标,上面写着:“中国太平,已参保”。
但是市车管所工作人员在与杭州车管所联系之后发现,这种“杭州电动”牌照根本就是假的,不仅不能上路,且参加保险之说根本无从谈起。
再看看那辆“江淮”车,记者通过网上查询,该车的确系新能源汽车,也能享受国家补贴,原价15万元,补贴之后售价7.5万元,但是该店售价76800元。
假牌照,高价格,还违法经营,在这家“陆地方舟”电动汽车4S店购买电动汽车的风险也不言而喻。
昨天下午,市车管所所长张根说,他们会派人前往该店进行一次调查,查看一下该店内所有在售车辆的型号是否都在国家工信部新能源车的名单之内,对于发现的违法问题,将会告知工商部门,然后联合查处。
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