再过5天，就是9月22日“世界无车日”，目前国内的许多城市都在紧锣密鼓地准备起来，昨天我市的“无车日”方案也正式发布。但不少市民吐槽，倡导绿色低碳出行，我市要做的工作还有很多。

　　连接城西、城南与城东的公交车太少

　　近日，家住越城区鲁迅小学和畅堂校区附近的王先生向晚报反映，从城西到城东乘坐公交车很不方便。“我在城东大城小院有一套新房正在装修，但要步行很长路才能乘坐11路公交车，而且11路还要去绕个大圈，城东的出租车又不多。”王先生说，一般还是选择私家车出行。他说早几年就有政协委员提过，在城区一环线开通一条环线巴士，但提了这么多年，这条线路至今还没有开通。

　　家住城南的不少读者也向晚报反映，抱怨城南和城东来往的公交车太少。“我们从城南到城东去，现在只有一条36路公交线，其他都要转车的，而且36路绕的线路太长，速度又很慢，还不如自己骑车方便。”家住城南新村的吴女士说。但遇到下雨天骑车就不方便了，还得等公交车。

　　而家住翠苑新村的冯先生也认为，城南与城东之间的公交路线少，而且班次也不多。“早上去上班，我要等好长时间，而且挤公交的许多是学生，座位也没有。”冯先生说。城区的公交车以南北向的为多，而东西向的不多，他认为现在城东和城南的住宅区较为密集，应该增加公交车。

　　“最窄步行道”不止一条，人行道上的狗屎让人不爽

　　前不久，家住越城区胜利西村的杨先生向晚报反映，在胜利西路的震元制药厂门口，人行道只容得下一个人通过，他称之为“绍兴最窄人行道”。最近又有读者反映，这条最窄人行道至今还没有整改好，而且随着旁边绿化的生长，人行道连一个人也通不过了。这条人行道究竟什么时候会改好？记者了解到，目前市建设局和路边的业主单位震元制药正在协商中。

　　家住越城区东街的李先生也向晚报反映，像胜利路上这样“肠梗塞”的步行道在东街也有，在中兴路与东街交叉口的老凤祥银楼门口，这里的人行道被一个花坛和岗亭所占据，行人需要绕到机动车道上才能通过。

　　在绍兴文理学院上班的张老师向晚报反映，学校门口的文渊路连人行道也没有，至今人行道和机动车道还是混合的。更为奇怪的是，如果文渊路上骑自行车到城南大道上，中间被绿化隔离带中断，自行车只能逆向行驶。

　　一些市民对较为普遍的人行道上的占道现象抱怨较多。家住城南高立社区的鲁女士说，现在晚饭后去散步，但无论是附近的镜湖路还是解放大道，店家占道经营现象十分普遍。“一些店家将烧菜的工具还有桌椅放到人行道上，一些水果摊也摆到了人行道上，还有私家车也来占车位，哪里还走得顺心？”鲁女士说。

　　一些市民则对人行道上较多的狗屎也表示无奈。家住城东的石女士反映，现在延安东路的人行道修得非常漂亮，但发现路上的狗屎很多。“晚上走路，一不小心就踩上去了，真的有点恶心。”她说。

　　还有一些骑车出行的市民，常常碰到非机动车道狭小且坑洼不平等情况。

　　据了解，今年无车日活动的主题是“我们的街道，我们的选择”，活动主题旨在关注交通对城市生活质量的影响。倡导绿色出行中，你遇到过一些什么样的经历？你有什么意见和建议？欢迎拨打晚报热线88643111或登录晚报官方微博微信“吐槽”或建议，期待你的参与。

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　　“无车日”方案出炉

　　昨天，市政府办公室公布了今年“无车日”方案。活动时间为9月22日(星期一)，活动范围为越城区中心城区。

　　实行公交出行便捷措施。延长公交营运时间，增加营运车辆密度，设置22路免费乘运线路。

　　实行公共自行车免收租费。无车日当天(凌晨至24时)，对使用公共自行车的市民免收租费。

　　机关事业单位、社会团体、国有企业人员带头放弃驾乘小车。机关事业单位、社会团体、国有企业的领导和工作人员带头参与活动，采用绿色交通工具出行。

　　无车日实行公交优先通行措施(9月22日8:00～16:30)。设置无车路段，在越城区解放路(人民路-胜利路段)开展只对公共汽车、出租汽车、校车、通勤车、特种车辆开放的无车活动(东街、县前街、劳动路与府横街之间的车辆双向穿越除外)。

　　在越城区环城南路的解放路口、中兴路口采取限北向通行的措施。严格执行重点路口车辆禁左行驶措施，加强对违规行为的处罚。学校门口道路左右各100米范围内禁停接送车辆。