近日，家住越城区青甸湖小区的赵先生反映，鉴湖大桥下北岸常有多艘钢制货船停泊，这里似乎成了货船新的避风港。

　　12月2日下午5点多，记者沿越城区快阁路来到鉴湖大桥桥下，在桥下北岸记者并未发现货船的踪迹。傍晚6点半，记者再次来到鉴湖大桥桥下，果然发现此时有3艘货船停靠在了鉴湖大桥下。

　　这个时候，正好又有一艘货船从鉴湖方向驶来，也停靠在了大桥下。记者注意到，这些货船用绳索牵系在大桥承重的水泥柱子上。白天的时候可以明显看到，柱子上的水泥有剥落的痕迹，多根水泥柱子都有一道道的勒痕。

　　赵先生告诉记者，不管白天黑夜、刮风下雨，这些满载着黄沙、石子、钢材、水泥、煤炭等物资的货船都会停靠在鉴湖大桥下。多的时候有4～5艘，少的时候1～2艘，这些船大多是大吨位的货船，长期在桥下停泊。他担心这样会影响航道安全和桥梁安全。

　　昨天，记者把这一情况向市港航局进行了反映。海事人员告诉记者，他们之前在巡逻过程中也发现过类似情况，并对船主们进行过劝阻，但作用不大。

　　“这些船舶之所以在这边停靠，是因为前面环城河部分时段禁航，无法通行。他们只能等在这里，等到禁航时间一过再通行。”海事人员对记者说。

　　据了解，从2012年起环城河开始限时禁航，每天5:00～10:00和12:00～17:00，环城东河、南河(即环城河鲁迅东路东河桥-南门大桥-偏门桥航段)禁止船舶通行。每天19:00～23:00，环城航道禁止除海事、公安等执行特殊任务船舶及旅游船外的所有船舶航行。

　　海事人员表示，这么做也是为了保证环城河水上旅游安全，但是这些货船集体停靠在鉴湖大桥下也确实不妥。“我们将在桥下增设禁止停靠标志，同时加强宣传，让他们尽量选择附近其他相对较为开阔的水域停靠。”海事人员说。

　　此外，记者也从市港航局了解到，为了解决这些船舶的临时停靠问题，港航部门还将联合水利部门在附近建设停泊中心，目前还处在选址阶段。