在影院看《太平轮》上集预告片时,章子怡对着卡车上的佟大为喊:“你要好好活着,别死!”旁边的王樽兄小声叨咕了句,这叫什么台词啊。现在烧钱3亿的《太平轮》槽点泛滥已成定局,参演大腕纷纷进入弃船自保模式——章子怡在微博上为自己的付出打满分,称“我的船还没起航”;片中卖萌还算有功的配角佟大为也无可奈何地说,拍的时候哥全力以赴,结果管不了那么多了。
除了亮瞎眼的明星大咖配置,《太平轮》的编剧也是大牌,《饮食男女》《卧虎藏龙》《色·戒》的编剧王蕙玲。这么强的阵容,共同登上了《太平轮》这艘刚起航就注定无法抵达终点的客船,除了张典婉,《太平轮1949》的作者。她从记事起,“生活中就有一艘太平轮”,几乎把追寻与这艘沉船有关的人当成了生命主旋律。
当年张典婉的妈妈司马秀媛拎了一个随身箱、抱着两条狗上了太平轮。
那两条狗,后来一直被张典婉称之为太平狗。一个月后太平轮沉没舟山外海,张妈妈的户籍栏改成“台湾苗栗”,但始终保持着上海大小姐Sιy1“,穿旗袍,做吐司,泡红茶,唱《夜上海》;煮咖啡没有滤纸时,用白纱布代替……在乡下那间房子里,上海女人摆下刀叉,总会不厌其烦地重复道“这是坐太平轮带过来的哟”,结束语是“还好我没坐那班船”。
母亲离世后,张典婉决定开始追寻这艘船的历史,以及随它一起沉没的那些家族故事,成为一个打捞太平轮记忆的人。2002年她开始着手搜集资料,2004年与凤凰卫视合作采制《寻找太平轮》,2005年找到在香港的生还者、长跑老人叶伦明;2009年《太平轮1949》出版,台湾生还者王兆兰出现;2010舟山海祭,各地太平轮受难家属第一次回到61年前事发现场;2011年找到丈夫丧生太平轮、被誉为“南有张爱玲,北有梅娘”的传奇作家梅娘。就像张典婉在《太平轮1949》的自序中写的那样,“逝者受苦的魂魄需要祈祷安息,幸存者及后代们的暗夜哭泣需要被聆听”。她把自己跟太平轮历史绑在一起了。
张典婉被问最多的,是吴宇森的电影是否改编自《太平轮1949》,她说真的不知道,“只希望更多人关注这件史实,而不是乱世爱情多伟大。我关心太平轮纪念碑何时可以建成,抚平昔日伤痕,而非电影票房……纪念碑好像比较重要”。
故事片跟纪录片是两个品种的东西,不能要求前者承载后者打捞史实的功能和职责,但以《太平轮》的名义,拍出跟史实基本无关的电影已被证明决策失败。即便《太平轮》下集回归主题,强力修补(据说国际章也将领衔担纲真正的主角),感觉民意已散,覆水难收,这个历史题材已经被伤到肌理。
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