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商圈“博弈” “免费停车”这个筹码还有多重?
有的卖场免费停车时限一年一改,越缩越短有的卖场全时段免费停,认为这是吸引人气的好手段
2014年12月19日 08:44

  金帝银泰城一开业,免费停车场成为很多人前往的理由。特别是在眼下闹市区停车位越来越紧张的情况下,巨大的停车场提供的方便,一直被认为是集聚消费、拉拢人气的一个“撒手锏”。可就是这样的背景下,这两天迪荡新城世茂广场停车场的收费话题再一次掀起波澜。从明年1月1日起,该停车场收费再次调整,停车半小时以上将实行收费。现在,越城区商圈竞争激烈,“免费停车”这个筹码还有多重?

  收费标准为啥一年一变?

  昨天,周小姐去世茂广场吃午饭,发现服务台的“停车收费”标准又有更新了。新的更新内容显示,从明年1月1日起,世茂广场的免费停车时间将缩短为半个小时。另外,停车半小时以上的将按时收费。“也就说,以后不管你消费还是不消费,半小时以上都要收停车费了”服务员说。

  作为城市综合体,这几年世茂广场的人气是一年比一年旺,而停车收费的标准似乎也在一年一变。昨天,在世茂广场的一个服务台,记者看到了更新后的相关收费标准。公告显示,从明年1月1日起,停车场收费适当调整。根据新的停车收费标准,半小时以内为免费停车,半小时到2小时收5元/次;2~4小时收10元/次,4~8小时收20元/次,8~12小时25元/次,12~24小时为35元/次……

  “以前只要有消费,就可以按时间免费停车,现在消费了也还是要收停车费。那如果是那样,停车不方便了,我以后就不来这里消费了,我去‘银泰’了……”周小姐回应说。

  对此,世茂广场新世纪置业有限公司相关负责人表示,收费标准调整是早有打算,目前整个城市停车场收费标准都在提高,作为消费场所自然也会跟进,而他们也会以此作为提高服务水平的一个基点。而另一个原因是,由于附近楼宇住宅比较多,原先低标准的收费导致车位被附近居民私家车占用的现象依然很多,特别是到了双休日或节假日,一些真正想消费停车的客户都找不到停车位的现象还是很突出的。

  该负责人说,世茂广场投入营运以来免费停车场成为便民亮点,很受市民欢迎。但他们要营造体验式消费环境,而真正的消费者是不会在乎他们的停车收费标准的,真正的综合体所要营造的还是品牌效应和环境效应。该负责人说,此次调整就是为了提高停车位有效利用率,给客人提供良好的停车环境,目前调整主要涉及世茂主广场停车场和欧尚地下停车场。

  “免费停车”筹码有多重?

  对商圈来说,停车场的免费提供,无疑成为集聚消费、拉动人气的有效手段。

  采访中,不少市民说,“现在老城区停车十分不方便,有时为了找一个车位要转两三公里,实在太麻烦。在购物环境相近的情况下,当然愿意去可以免费停车的卖场。”

  记者了解到,最近开业的金帝银泰城目前正是通过免费停车的形式来招揽人气。昨天,金帝银泰城相关人员告诉记者,开业期间银泰城1800个停车位基本停满,三天客流达46万人次。而本着“以客为先”的服务态度,他们首先推出的就是停车场免费提供,目的就是吸引人气。“无论是有效停车还是无效停车,把客人吸引过来,逗留下来,或多或少能吸引消费。”有关人员说,作为新的商业体,这部分客源他们也是蛮看中的。

  不仅仅是金帝银泰城,记者了解到,最近刚刚开业的袍江“大润发”,其中诱人的便民措施也是“免费提供停车位”,以此来拉拢人气。而最近几天记者也观察发现,银泰城的免费停车场一出现,无论是金时代广场地下停车场还是欧尚停车场,车流量都有明显减退。

  而在这个时候世茂广场提出停车收费新标准,是否会把客源往“银泰城”赶呢?对此,世茂物业有关人士认为,停车场作为商场营运的一种配套,是聚人气的一个措施,但不是唯一措施。而且从长远来看,目前世茂广场也在转型,他认为不会影响整个商圈的吸引力。“短期看,新业态出现会推出不少优惠或打折活动,客流暂时被吸引过去也是自然的,但长远看,免费停车并不是商圈真正的吸附力。”有关人士说。

来源: 天天商报     作者: 记者 汤桂平     编辑: 金锦
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