金九银十“四轮驱动”后奥运车市
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2008年09月11日
绍兴特快
第三轮：汽车价格保持平稳 “竞争太激烈了。即使面对成本的上涨，汽车厂家也都在硬扛着。谁也不敢率先提价。”苏晖告诉记者，目前的汽车价格变化尚不明朗，有升有降，但整体还是比较平稳的。“还有一些车型价格不升反降，将促使一些消费者购车。” 事实上，8、9月份的北京车市价格已经开始略微下滑，比亚迪宣布官方降价，最高降幅高达1万元，克莱斯勒300C优惠4万元、新凯越优惠2万元、起亚赛拉图优惠1万元、凯美瑞优惠1.6万元等。《反垄断法》的实施，也使得商家有了更多的降价空间。所以，今年销售旺季的价格，可能会“乱花渐欲迷人眼。”与此同时，也有经销商认为，“十一”时将会出现明显的旺季，一些紧俏车型可能会奇货可居，优惠可能会有限。车市价降反而会收紧。 总之,奥运会之后的两个月车市的走向无疑将决定今年车市的整体表现。 第四轮：国际油价下降 国内成品油价格不再倒挂了。原油价格大幅下降，对车市无疑是一个利好消息。消费者的购车心气，当然“加满了油”。 据中国汽车工业协会副秘书长朱一平介绍，今年1-7月，国内乘用车销量同比继续保持两位数增长，总体发展形势依然稳定。与西方发达国家普遍出现负增长相比，国内车市仍然取得两位数的增长，形势远远好于其他国家。 而就北京车市而言，从统计数据来看，即使在往年的销售淡季，北京车市的销量形势也一片大好。在7月份，北京新车销售5.1万辆，比6月份增长6000辆，增长率为13%；比去年同期增长1.7万辆，同比增长50%。
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小何
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