“当潮水退去的时候，你才会发现是谁在裸泳！”巴菲特的经典名言在汽车市场开始应验。上周，一条来自财经媒体的报道引起了很多人的关注——“4S店1元叫卖无人问津”，这则“冰冷”的消息明白无误地向人们传递出一个严酷的现实，车市正在遭遇2004年之后的又一个“寒冬”。 　　事实也的确如此，库存积压日益加大，资金占用日益严重，但是销售却是日渐萧条……面对车市目前的重重困难，如何度过这个“寒冬”正成为摆在汽车经销商面前的现实问题。

　　车市惨淡，车商信心犹在

　　“今年的市场环境真是太恶劣了，毫不夸张地说，现在大家的心都提到嗓子眼了。”某汽车经销商向记者无奈地感慨说，现在他们所考虑的问题已经不再是能盈利多少，而是如何能生存下去。“今年的日子比2004年更难过。”这已成为众多汽车经销商的一致感叹。

　　尽管车市低迷，令经销商老总们忧心忡忡，但他们对未来仍然持有信心。河南广发公司总经理张春峰表示，从长远来看，中国车市前景还是非常好的，现在只是调整期，毕竟一直高速的增长也是不现实的，调整过后速度可能没这么快，但仍会保持比较高的增速。他的观点得到其他车商的认同。“这个危机会让经销商的服务和危机意识更加细化。但我个人认为未来国内经济肯定还会保持一个较好的增长，届时消费信心就会回来，车市销售也会随之重新恢复。”裕华金阳光公司总经理张光勇表示，我国宏观经济政策近期已经做出了重大调整，实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，拿出了4万亿元力撬国内需求，在国家这么大力度的政策拉动下，人们的消费信心也会得以恢复，同时，现在人们生活水平的提高，使得购车已经成为提高生活质量的一个重要方面，这使得购车的刚性市场需求依然存在，而这些都会推动购车需求今后一定时间内释放。

　　积极谋变，寻求生存机会

　　正所谓“寒冬”并不可怕，可怕的是对“寒冬”不知所措。记者在采访中发现，在这样一个困难重重的年头，大多数汽车经销商并没有被动“过冬”，而是已开始在反思、谋变，积极寻找“越冬”的方法。

　　广开源树品牌，延伸服务利润链

　　“整个车市变冷已是大家的共识，作为上海大众会有一系列措施保证经销商的适当利润，以度过这个‘冬天’。”上海大众华中分销中心市场副总耿少峰告诉记者，上海大众将会把更多的重点放在品牌建设上，以帮助客户树立一个理性的购车理念。而不是将精力放在价格的拼杀上，“品牌建设就像是一个人在天天锻炼身体一样，他肯定会比不经常锻炼身体者寿命长”。

　　裕华金阳光公司总经理张光勇表示，他们将会投入更多的精力加强客户关系，深度挖掘客户的需求，“越是行业不景气之时越要重视老客户，要知道维护一个老客户成本要远远低于开发一个新客户；再就是紧抓终端销售，只有终端出货才能保证整个渠道通畅，也才能稳定住企业在市场的地位。”

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