专家称，今年经销商不会“重大轻小”

　　从上月20日至今年底，国家对1.6升及以下排量乘用车购置税降至5%，实行“一刀切”的鼓励政策。与小型车“普惠”相比，A级车1.6升“起步排量”刚刚达到新政优惠的上线。

　　专家表示，购置税新政只对1.6升及以下排量车型利好的特点，势必对A级车潜在消费者的选择起到消费引导作用。而事实也正得到了市场验证，从新政实施起，1.6升的A级车成了车市的抢手货，而且关注度明显高于以往。

　　1.6LA级车成新宠

　　“由于购置税调整，春节期间看车的消费者将更多关注点集中在1.6升的Mazda3。”以小型车销售为主的长安马自达4S店经销商告诉记者，上月，1.6升排量的车型在单店销售增加了约20多台，这表明在车辆购置税调整之后，更多人选择了1.6升的车。

　　新政实施后，记者同时在东风雪铁龙了解到，旗下车型因此可少交2600元—5600元购置税。而车型中1.6升及以下车型占了多数，其中1.6升等车型成了消费者首选的对象。

　　另外，1.6升作为A级车和小型车的排量分水岭，历来有“黄金排量”的美称，购置税新政的“锦上添花”，进一步提高这一排量车型的市场热度。

　　“同一品牌车型的不同排量，在车价上如果差异不大的话，人们肯定会选择排量稍高的。”东风雪铁龙经销商告诉记者，另外，现在购车者对排量仍有要求，认为都在政策范围内，因此选择1.6升车型的仍然居多。

　　据悉，本次购置税调整将直接惠及三分之一购买乘用车的消费者，其中一半以上的消费者买车将首先考虑1.6升的车型，因此，这一群体的需求势必将影响车企的排量之争。

　　“重大轻小”风气正在扭转

　　“年前的观望，一是看价格，二是看国家有没有进一步的鼓励政策出台。”一位刚受到新政“照顾”的车主告诉记者，“之前一直在1.8升和1.6升两者间比较，这两者都是我比较喜欢的排量。相比之下，我觉得后者更适合自己，毕竟在政策下，买1.6升车型能省上几千元钱，再加上油钱一年还能省不少。”

　　带动消费的购置税新政，无疑给2009年的新春车市注入了一剂强心针，消费者的购车热情也因此被点燃。而与此同时，购车者最后的抉择也不难看出，消费者既往的“重大轻小”购车倾向也正在改变。在1.6升车型普遍“受宠”的同时，许多以1.8升、2.0升为主力排量的车型则普遍受到“冷遇”。

　　专家表示，购置税新政只对1.6升及以下排量车型利好的特点，势必对今后消费者在车型的排量选择上起到重要的消费导向作用，“以大马力、大排量、高油耗为特征的购车风气正在得到遏制，像Mazda3　、新爱丽舍等这类经济环保、省油不省动力的车型将更受消费者欢迎。”

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　　减税后

　　VVT利亚纳1.6L受热捧

　　本报讯从今年1月20日至12月31日，1.6L排量及以下车型的购置税由原来的10%降为5%。这一政策直接刺激了国内家轿市场，在这个经济寒冬中为车市掀起了一股暖潮。从目前市场反映来看，那些曾经在1.6L和1.8L之间难以抉择的准车主们，在这一政策的影响下，纷纷倒向1.6L，1.6L已经成为名副其实的“黄金排量”。

　　为快速抢占这片黄金市场，标致、昌河、日产、丰田等各大品牌从消费者关注的各个方面深度开发各自产品，以赢取消费者的青睐。产品越来越成熟，竞争则日趋激烈。近日VVT利亚纳就针对新政打出了“超值精品车”概念。

　　据了解，作为日本铃木在全球50多个国家推广的战略车型，　VVT利亚纳的最大亮点就是搭载了采用VVT技术(发动机可变气门正时技术)的M16A发动机。日本铃木在充分考虑中国市场和使用环境后特制此款发动机，其动力性和燃油经济性都得到大幅度的增强。百公里油耗(60km等速)手动挡车型为4.45L、自动挡仅5.0L，可谓是能与小型车媲美油耗的中级车。

　　在安全方面，利亚纳采用了轻型碰撞吸能车身设计，能够高效地吸收和分散来自不同方向的碰撞能量，有效保证车身的强度。同时在安全装置上，利亚纳还装载了ABS+EBD、SRS双安全气囊以及预紧式安全带等多项安全措施。正是这些全方位的安全保障，使利亚纳在C-NCAP的碰撞试验中获得四星评定。

　　(责编:小微)