近日，铁道部部长盛光祖表示，目前，铁路的平均票价是偏低的，至于今后的火车票价，还要按市场规律办，按照企业化经营的模式来定票价。中新社发李志全摄

　　近日，铁道部部长盛光祖表示火车票价今后要按照市场规律、企业化经营。对此，有网友担心火车票价市场化后将会上涨，“以后有可能坐不起火车了”，而专家则表示“不一定会涨价”，更有观点认为市场化后只会对民生越来越有利。

　　火车票价将市场化运行

　　根据10日公布的《国务院机构改革和职能转变方案》，铁路实行政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责;不再保留铁道部。

　　对于此次改革是否会对火车票价产生影响，铁道部部长盛光祖近日表示，票价是否变化和政企分开没有必然联系。票价是否需要调整，要看整个铁路票价在国家价格体系中是否合理，价格的制定和运营成本的测算是否依法和合理。

　　盛光祖表示，目前，铁路的平均票价是偏低的，至于今后的火车票价，还要按市场规律办，按照企业化经营的模式来定票价。“我们也会努力让火车票更好买一些。”

　　网友担忧火车票将涨价

　　未来火车票价将市场化运行，有网友担心，按照市场化运行后，火车票价有可能上涨，甚至有人担心以后会“坐不起火车了”。

　　据中国广播网11日报道，对于今后要按照市场规律，企业化经营来定票价，很多人猜测，"按照市场规律定票价"的说法在暗示铁路廉价票价的历史将随着铁道部的消失成为历史。如果铁路票价猛增，百姓可能难以接受。

　　对此，中央机构编制委员会办公室副主任王峰11日在回应火车票是否会因机构改革而涨价时表示，机构改革能够加强铁路领域的管理职能，至于会不会涨价这是一个市场问题，是政策问题，还有执行政策问题，和机构改革有联系，但是它没有必然的联系。

　　专家称市场化有利于民生

　　全国人大代表、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕日前就对媒体坦诚了他的担忧：既然市场化就没有人情了，以经济为主，该涨就涨。

　　但全国政协委员、中国铁道科学研究院主任研究员李和平则持乐观态度，据文汇报11日报道，李和平在谈到改制后的票价问题时表示：“改革后价格不会不合理。公众可以放心，市场化后只会对民生越来越有利。”

　　清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明也表示“不一定会涨价”，据中国广播网11日报道，袁钢明表示，政企分开以后，铁路的运行提高了，市场经济压力增大了，平时管理中考虑到没有政府补贴，就会注意节约成本，降低成本，然后提高效率，就仍然有降价的空间。这些年大量的改革都是这样的，它越依赖政府越亏损，越需要发展越需要提价，反过来，如果越竞争，降低成本越提高，反而价格能降低。