【汽车探索讯】随著宝马i-Series两大车款,i3、i8分别在2013年11月、2014年6月于德国慕尼黑交车之后,强劲的热销态势和话题性早让专事生产的德国莱比锡厂应接不暇,其中生产所需的碳纤维和锂电池原料更是相当抢手,原厂亦于5月中投资扩建生产工厂以应付产能,近日宝马宣布与三星SDI签订合作备忘录提高锂电池产能。
事实上,在宝马于2011年发表i-Series子品牌前早已透过博世与三星SDI合组的SB LiMotive公司合作,提供新车所需的锂电池组,但随著SB LiMotive于2012年11月解散后,此后有关于宝马在混合动力、纯电能车款应用领域里的电池组件,都直接委托三星SDI进行生产,而这次所签订的合作备忘录更是两方进一步紧密合作的最佳铁证。
除了电池芯之外,i3、i8电池组都由德国Dingolfing工厂生产
虽然到目前为止都还未具体公布其合作投资金额,但根据了解这次和三星SDI于韩国首尔所签订的合作备忘录将有数十亿欧元的价值,将延续德、韩双方的合作关系,宝马更宣布将在2016年前逐步调高锂电池组的需求量,预计将较现行还要增长20%-30%之多,以支持不断成长的i-Series子品牌。
回归到2014年上半年的表现,宝马集团(包含MINI、劳斯莱斯等)一共创造了超过102万辆的销售成绩,而其中i3也成功售出超过5400辆远超乎原厂预期,在未来宝马与三星SDI的合作关系除了在i3、i8之外,也将提供X5 eDrive及其他混合动力车款中需的锂电池组,并持续专注于电动科技上的发展。
(责任编辑:子孑)
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