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破茧化蝶 海外试驾全新一代马自达2
2014年07月22日 15:53

  车身、底盘和动力系统

  新一代马自达2 (详情图片报价)引入了全新BL底盘进行开发,这套平台类似于大众的MQB可伸缩模块化平台,依旧延续前麦弗逊、后扭力梁的悬架布局形式,后悬架的模式可以减少悬架对空间的占用,提供多的可用空间。

  车身采用了轻量化设计,大量的铝合金材质来替代了传统的钢材,特别是在悬架系统方面,替代的比例更高,车身重量大幅度降低,新一代马自达2在车身尺寸增加的情况下,整车重量只比990公斤的现款车型增加了40公斤而已。

  安全性方面来看,新一代马自达2的高强度合金带来了更高的车体刚度,整车刚度提升了30%,安全性更好。动力系统部分的变化较大,新一代马自达2将全系引入高效率的马自达SkyActive创驰蓝天发动机。入门级版本对应1.3L自然进气发动机,最大功率84马力,最大扭矩达到113牛米。

  主力配置为1.5L汽油发动机,输出有两个版本,包括功率100马力,峰值扭矩130牛米以及功率117马力峰值148牛米。

  值得关注的是,马自达针对欧洲市场推出了一款1.5升涡轮增压柴油发动机,峰值功率103马力,峰值扭矩220牛米,对于驱动马自达2这种车身重量只有1030公斤的车型来看尤为轻松。

  几款发动机都拥有不俗的实力,配合轻量化的车身设计之后,即使是入门级车型0-100公里/小时加速仅需10.8秒,百公里等速油耗只有5升,因此性能和燃油经济性相当出彩。变速箱系统方面,新马自达2配备了6速手动或6速自动变速箱,6速自动变速箱还将提供运动模式,符合用户的需求。

  

来源: 网易汽车     作者:     编辑: 金锦
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