动力方面，哈弗H2搭载的是一台代号为GW4G15B的1.5L直列四缸涡轮增压发动机。最大功率为110kW，峰值扭矩为210Nm。在EPS电动助力转向系统辅助下，操作轻盈。

　　在驾驶中，前方视野较为宽阔。当转速达到2200rpm，涡轮开始介入，此时有明显的推背感。变速箱换挡顺滑，当转速突破5800rpm时，电脑会通过自动断油的方式保护发动机。

　　同时，这款六速手动挡变速箱操作感较好，行程紧凑有吸入感，入挡清晰。不过若是在北京的道路上开手动挡，估计要累坏了，也许会踩离合踩的脚发软。好在在今年年底，H2将推出手动挡，大家又多了一种选择。

　　本次试驾哈弗H2，精致富有档次感的内饰着实让我十分惊喜，时尚动感的外观也为其加分不少。动力方面，采用6速变速箱，加上前麦弗逊后多连杆的悬架方式，通过各种小障碍路面也不在话下，动力虽不强劲但也绝对够用了。不得不说，在自主品牌中，现在能做到如此精致的外观内饰，以及拥有自己独特的设计特征的实在不多，长城对于产品的精益求精，在车身上各种小细节以及哈弗品牌的融入上都体现的淋漓尽致。万事俱备只欠东风，现在就差市场的考验了。(吴晓琴)