【汽车探索专业评测导购】速尊是基于现款速派打造的旅行版车型。虽然只是中期改款(之前的版本是昊锐旅行版)，但速派与昊锐比起来变化还是比较大的。眼前这辆斯柯达Superb速尊是L&K(Laurin&Klement)限量版车型，L&K是机械师VaclavLaurin和商人VaclavKlement名字的缩写。

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　　由于本款速尊依然属中期改款车型，所以在车身的主要参数上基本没有改变，三围分别为4838/1817/1510mm，轴距2761mm。之所以轴距会比同平台的迈腾长，是因为其原型车(即改款前的海外版昊锐)在设计之初就已将空间扩展问题考虑到了，所以在轴距上做了些加长。

　　速尊的外观在改款后并没有令人念念不忘的设计，在坚持延续老款车型风格的基础上，尽量让一切改变都显得平和、自然。但这必然会令它看起来平淡无奇，像是少了一些调料的美味。庄重、沉闷成了外观的主基调。

　　速尊的内饰的设计感与外观的沉稳体态相吻合，或者干脆说没什么设计感，就是一些打磨精致完善的按键、旋钮、面板等物简单堆砌起来。各功能区划分简单合理，似乎一切线条只为满足实用性。中控台配色上棕下黑，努力营造豪华氛围。

　　车内的新装备不多，值得讲的是新设计的方向盘，虽然扔在坚持四幅式，但漂亮程度远胜过老款，所用的皮质也不错，握感细腻。至于其功能就比较常规了，仪表盘还是老样子，中央的行车电脑也还处于黑白时代。

　　如果以一辆中级车的标准来考核速尊的内饰，那么速尊一定可以获得“优秀”评语。关键是出色的做工和踏实的用料让其豪华感倍增。但如果论配置的话，速尊最多算是中等水平。无论如何，这都是一个带有浓浓品质感的内饰。

　　速尊的后排空调出风口被安置在B柱上，这样吹出来的风会更舒适一些，同时，后排座椅同样带有三级可调加热。后排中央地板的突起是个血统性难题，中间的乘客舒适度很受影响。另外，侧窗的遮阳帘是个非常实用的配置，遮光的同时也能保证私密性。另外，后门内部还有雨伞槽，这绝对是个超级贴心的设计，避免下雨天把车内弄得一片狼藉

　　速尊共两款车型，全部配备来自大众的EA888发动机，大家对这款发动机再熟悉不过了，2.0升涡轮增压，200马力(147千瓦)，280牛米，匹配自然是老搭档——6速DSG双离合变速箱。在一般车型上，这套系统以动力强劲和高效著称，在速尊上，当然不会例外。

　　(责任编辑：王佑俊)