一条短短斑马线，却是行人生命线

　　8月6日晚7点43分，主城区解放路小江桥河沿口的人行横道上上演了一幕悲剧：一位老人由西向东骑自行车过斑马线时，被左手方向一辆由北向南行驶的宝马车撞倒在地，经医院抢救无效死亡。

　　这起事故，终结了一个生命，让两个家庭陷入沉痛。

　　斑马线，又称人行横道线，是行人的绿色通道、安全通道。机动车文明礼让斑马线，是对生命的尊重，受法律保护。可如今，仍有一些机动车驾驶员对法律条款明知故犯，部分市民对斑马线前如何正确礼让行人、行人如何过斑马线等交通安全知识并不清楚。

　　本期深度，结合我市部分斑马线上交通事故实例，通过记者现场观察、相关部门解读、各方人士提出意见建议等，共同探讨文明礼让斑马线这一老话题，让更多交通参与者真正做到遵纪守法、文明出行。

　　行人在车流中“艰难”通过斑马线

　　事故频发：忽视“生命线”酿成血的悲剧

　　今年1月23日，上虞区滨海新城世纪大道与新城大道交叉口向西约600米的一个路口，一辆飞速行驶的黑色轿车将一名骑自行车过斑马线的老人撞飞约50米远。据交警介绍，该肇事车在行经路口时车速至少有60公里/小时，被撞老人最终因抢救无效死亡。

　　今年4月6日，主城区仓桥直街人民路口也发生了类似的一幕。一辆由西向东行驶的机动车经过该路口斑马线时，以大约40公里/小时的车速，撞倒行人，酿成悲剧。

　　而两年前的另一场事故，至今让很多人刻骨铭心：2012年9月10日晚10点20分左右，主城区中兴北路昌安立交桥附近，一名待产孕妇走在路口斑马线上。此时，一辆黑色雪佛兰轿车从昌安立交桥下疾驰而来，将余某撞飞20多米，致其头部、腿部严重受伤。随后，倒在血泊中的余某被送往医院救治，但终因抢救无效与腹中胎儿双双离世。

　　“斑马线是生命线，礼让斑马线是评价城市文明交通情况的重要指标。斑马线前车不让人的不文明行为，实际是违法行为，侵害了行人的权益。”市交警支队宣教科副科长陶勇介绍，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。如违法，处罚记3分，罚款100元。

　　记者观察：驾驶员主动礼让少，非机动车通过也不规范

　　8月28日下午2点半左右，位于人民路的儿童公园门口车来人往。就在公园的正门口，有一条连通马弄的斑马线。记者在这里观察了半个小时，发现来往车辆只有极少数会在靠近斑马线时减速慢行，不少甚至遇到斑马线反而加速通过。

　　“这个路段的车流量很大，一辆车子停下来后面喇叭叫不停。我有时候过去对面银行办事，走斑马线都走得慌兮兮的。”马弄靠近人民路口一家食品店的老板娘告诉记者。

　　下午3点，市交警支队东区大队民警来到该路段开展相关整治。人民公寓门口，交警将一辆白色丰田小轿车拦下。司机陈先生开车由东向西经过人民路马弄口斑马线时由于没有停车让行，被站在路口的另两位交警用摄像机实时拍下，陈先生只得接受交警的现场处罚。

　　“对于‘斑马线前礼让行人’这一点，大多数驾驶员是知道的，但往往只有在交警执勤的时候主动礼让的情况会好一些。若没有交警现场整治或警示提醒，驾驶员就会我行我素，横冲直撞。”交警杨振宇说。

　　记者在观察中发现，在过斑马线的问题上，不少非机动车和行人也不规范。有的非机动车驾驶员在过斑马线时，并未下车推行；有的行人没有文明通过走斑马线的意识，明明斑马线就在附近，也会三五成群直接横穿马路。“这些情况，都是造成事故多发的原因，需要引起高度关注。”市交警支队宣教科副科长陶勇说，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行。有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

　　据了解，近期，市文明办、市交警支队、市运管局、绍兴日报社、市广电总台等多个部门、单位正在主城区范围内开展礼让斑马线相关活动。

　　“除了加强日常专项整治，一方面，我们组织召开了公交、出租车企业负责人会议，签订《‘礼让斑马线文明在行动’承诺书》，要求加强企业对驾驶员的文明行车管理和教育，实行司机违法抄告主要负责人制度；另一方面，我们将发放‘礼让斑马线’文明卡，发动广大党员干部通过‘绍兴交警’官方微信平台带头学习和遵守斑马线让行规则以及其他交通安全知识。”市交警支队有关负责人表示，希望通过整治和宣传两手抓，推动传播“文明、安全、和谐、效率”的现代文明理念，让广大交通参与者自觉树立文明礼让的公共意识。

　　多方论道：学习“杭州经验”，让出城市品格

　　2007年，杭州公交集团制定规范规定“行经人行横道时减速礼让”。如今，每位公交司机看到行人，30米开外就会减速，10米内必须停车。随后，要求全市出租车、公务用车等“公”字头汽车带头文明出行，以此带动私家车文明出行。有专家指出，一个司机礼让，带动两个司机，再带动更多司机，“乘数效应”就能转变整个社会的风气。近些年，杭州城区加大交通整治和文明宣传力度，杭州城区内“斑马线前礼让行人”理念已渐渐深入人心。

　　A.市文明办城市处副处长李建华

　　“文明礼让”是有法律依据的，根据我国的《道路交通安全法》有关规定，机动车经人行横道，应减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应停车让人。而事实上，这点在我们城市做得确实还不到位。因此，有关部门在加强宣传和引导的同时，要落实监督，依法查处，把这种道德层面上的文明意识真正落实到实际行动上，让大家从培养“礼让”意识转变到遵纪守法“必须让”，从而产生连锁效应，如同“红灯停绿灯行”一样，从点到面地去影响其他的驾驶员。

　　B.市大华驾校教练李慈康

　　作为一名教练，我在培训学生的时候也会经常提醒他们这方面的法规。包括要求学生多把脚放在刹车而不是油门上，遇斑马线要慢行甚至停车让行。只有在驾校学车时就开始培养这种意识，以后开车上路才能更好地遵守交规。另一方面，我认为文明礼让斑马线的前提是要合理规划道路设施，完善硬件设施。我们绍兴城区一些主要干道上“灯多路短”，斑马线也多，有时候隔十几米就要停下来，比如解放路城市广场以南路段。斑马线设置不合理，不仅影响车辆通行效率，也容易发生碰撞、追尾等交通事故。

　　C.市财税干校工作人员祝琳

　　去年我和朋友结伴去杭州玩，晚上出去夜宵，当时路上车很少。我们几个经过斑马线的时候正好看到有一辆私家车过来，于是就停下脚步想等汽车先开过再走。没想到车子大老远就开始慢下来，靠近我们的时候司机还挥手示意我们先走。这时，我们瞬间觉得这个城市很友善、很温暖。绍兴的司机确实应该向杭州司机学习。这关系到整个城市的文明形象。

　　D.市供销超市工作人员王兴

　　平时我开车时能做到文明礼让斑马线，但有时候想让行人先过，行人不走或者在马路中间晃晃悠悠走得很慢，就让我感到很困惑。我认为，在机动车礼让的前提下，行人应该快速通过斑马线，不能在斑马线上边走边结伴攀谈、玩手机，枉顾机动车驾驶员的好意。另外，一些非机动车驾驶员在斑马线上随意穿行的情况也比较普遍，这也令我们这些机动车驾驶员感到心慌，建议交警部门加大整治力度。