“夜间长途班车在春运前夕将节省行车时间3小时，一种换人不停车的接驳运输模式将在全省启动，绍兴也搭上了顺风车。”10月20日，笔者从市汽运集团获悉，有十条跨省长途班线将纳入“接驳运输”。

　　根据有关规定，夜间行驶的长途客运班车在凌晨2点至5点须停车休息或接驳运输，旨在防止疲劳驾驶。目前，绝大多数长途班车均采取停车休息的方式，但这样影响了班车运行效率，导致班车抵达目地的会延误三个小时以上。

　　因此，交通部、公安部出台了加强长途客运接驳运输试点工作的通知，浙江省作为第一批试点省份之一，已有3家客运企业、44条线路、73辆客车参与试点。国庆前夕，全省长途客运接驳运输联盟正式成立，分片组建子联盟，绍兴与宁波负责建立西线联盟，具体涉及安徽、河南、陕西等方向的接驳工作。

　　接驳运输通俗地讲就是接力运输，即夜班长途班车到点后不再停车休息，而是在驻点换一个驾驶员继续行驶，原驾驶员休息，以节省停车休息的时间。“这样做对于客运企业而言增加了人力成本支出，对于旅客而言则节约了行程时间，后半夜要停车休息的3个小时都可以赶路了。”业内人士分析指出，之所以全省客运企业参与接驳联盟，也是为了合理利用资源，降低人力成本。

　　据了解，绍兴始发的夜间长途班线有十条，主要集中在山东、福建等省，如厦门、石狮、济南、青岛、广州等班线，将于春运前夕加盟接驳运输“提速”3小时。