学驾照面临重大改革，延续了多年的驾培包干制在绍兴将成为历史！以后驾校培训将实行按学时收费，若最初选择的教练不适合自己，在学车过程中学员也可以随时换，学员将真正掌握“主动权”。

　　“先培训后付费”驾培新模式，在“让市场发挥决定性作用”之下，创新的价值、诚信的意义与市场的力量得以充分彰显。

　　在“驾考合一”的现行体制下，人们不得不云集于各类驾校。应该看到，传统粗放型的驾培模式不仅是“一车多人”，且教练拥有很多“大权”，也极易诱发急功近利、请客送礼和暗箱操作等乱象，已经难以满足学员个性化学车、透明化消费的需求。

　　“先培训后付费”，说白了，就是打造学车“私人订制”的升级版，既让学员在挑选教练、时间安排上有了更多的话语权、灵活性，而且“一人一车一教练”对娴熟掌握驾驶技能、提高交通行驶安全都无疑具有十分重要的积极意义。

　　可以说，“先培训后付费”改变的不只是一种驾培方式，还蕴藏驾校转型提升的正能量。一方面，“自主选择教练”可以倒逼教练提升技能水平、教学能力，只有过硬的本领、规范的服务才能赢得学员的认可；另一方面，“先学后付”，让学车效果和驾考质量“说了算”。不好好提供优质的驾培服务，学员就有权拒绝支付费用，这相当于给驾培服务念起了“紧箍咒”。换言之，遵循“优胜劣汰”的市场法则，驾校不仅会想方设法提高教学水平和服务水准，更将在公开、透明管理中终结各种驾考潜规则，让处于自由竞争的驾培市场得到更加有序规范的发展。

　　一言以蔽之，“先培训后付费”，是打造智慧驾考、阳光驾考的一招妙棋，既是对现有驾培水准的有效检验，更是对提升驾校管理水平的“倒逼”，应该被更多复制和运用。当然，要让“先培训后付费”叫好也叫座，需要满足的不仅仅是“一人一车、一对一培训”的要求，还得细节化服务和保障工作及时跟进。譬如，完善市场诚信的评价体系，健全学员学时全程信息化监管机制等。只有让驾培环境变得更加健康规范，学员可以在多样化的驾培中自由选择、灵活取舍，才更有利于学员驾驶技术的过硬过关，“马路杀手”自然也会减少。