请客送烟才能顺利考试“潜规则”变“不成文的规矩”

　　除了“名额费”，驾校内的其他不良风气始终未平息过。积压学员、违规收费、收礼、请吃饭等“潜规则”一直为人们所诟病。许多学员深受其害，与教练之间形成一层不可触碰的屏障，而社会大众也逐渐对“驾校”“教练”等词产生了不小的阴影。

　　小朱告诉笔者，除了“名额费”外，驾校还会向学员征收“补考费”、“场地费”等各种费用，并且不同的驾校对各项费用的收费标准也不同。“我同学在万里驾校，补考费要交380元。我在的天一驾校，一次考试没过的学员就要再交780元，包括80元考试费和700元复训费。”“真正考试的时候，那些场地费、吃饭住宿还得学员自己掏钱，光补考一次就要花上千元。”

　　笔者质疑这700元“复训费”属不合理收费，可以找驾校协商理论时，小朱也表达了自己的无奈：“确实有学员跟教练提起过，但教练也有一套托辞，类似‘没考出再教你们不要精力啊，车不要加油啊’。学员们为了赶紧脱离苦海，也只能忍气吞声。”

　　同样是天一驾校叶教练名下的学员，大四学生小汐(化名)虽然没遇到违规收费的情况，但在报名至今的一年半时间里，上车时间总共没超过2小时。“有时候问教练什么时候能有空练车，每次都推脱。不是说带人去考试了，就是人太多没时间。我总共去了7、8次驾校，真正摸到车的最多4次，而且每次都是等到快中午了才能练上二十分钟。”

　　杭州的小豪(化名)去年底刚拿到驾照，他向笔者反映，存在违规行为是驾校的普遍现象，他报名的杭州铁路驾校就是其中之一。“排队练车的时候，教练总是先让别人练，让我排最后，我就觉得很不公平。后来才知道他们都送教练香烟，整条整条的，不是中华就是利群。一般送过礼了就能优先上车，优先安排考试。我一个朋友就是买了两条利群烟送给教练，结果半个月就把科目二和科目三考完了。虽然不愿意，但我也只能违心地送出香烟。”

　　大三学生小王也是杭州铁路驾校的学员，他对驾校里的“挂靠教练”心存不满：“带我的教练正好是挂靠在铁路驾校的。其实在最初交学费时，去中村场地的车费就已包括在内了，但教练为了省油不肯开自己的车，偏要让我们自己出钱去中村租车。明明是同型号的车，还借口说是让我们熟悉一下考试车的感觉，害我们直接损失了400块。”虽然王同学已拿到驾照，但现在想起驾考的各种“潜规则”，他依旧愤愤不平。

　　由于学员处弱势地位，权益受损却有口难言的案例还有很多。杭州市某高校的大四学生小李正在下沙一所驾校学车，她也向笔者透露了驾考中不成文的“潜规则”。

　　“请教练吃饭是最平常不过的了。谁请的多，教练就会优先安排谁练车。但一辆车有好几个学员，本来练习的机会就很少，如果不请教练吃饭，那就更没有机会练习了。科目三考试前要上路，教练会带学员去指定的餐馆，吃完就等着学员付钱，有时候大家AA，有时候就轮着付钱。学员们大部分都是学生，花自己生活费请教练吃饭，想想就心疼。”

　　杭州汽车西站附近的某驾校学员小雨(化名)告诉笔者，除了要请教练吃饭，驾校的不良风气事实上从理论考试时就已存在：“很多学员都不愿意上理论课，觉得麻烦又浪费时间。驾校就会提供‘帮忙上课’的服务，但是要收300元。学员们为了图个方便，让驾校趁机赚了钱。”“当时去河坊街车管所报名体检，门口很多社会人士拿着小宣传单，见新学员报名就上前推销他们的‘代课’服务，而最后花钱雇人上课的学员并不少。”

　　笔者在收集案例的过程中发现，驾考“潜规则”现象存在已不止一两天，甚至已蔓延成一个社会群体现象。在接受采访的学员中，几乎所有人都经历了送烟、请客的过程，并且有一半的学员表示遇到过驾校乱收费的情况。但面对强势的驾校与教练，他们最终选择了沉默。