绍兴地铁进展的一举一动总是牵动着市民的心。近日，网上一则《绍兴地铁真的要实现了！完成与杭绍城际线技术指标及接入方案！》的消息再度引起关注。而记者从有关方面了解到，目前绍兴地铁还处在建设规划的前期阶段，正在对地铁获批所要求的客流量进行科学测算。

　　绍兴建地铁，目前还在做前期规划

　　近日网上有消息称，国内5名专家日前对我市城市轨道交通1号线与杭绍城际线主要技术指标及香樟路站接入方案进行了专题论证，就杭绍城际线的起终点、客流特征、车辆选型、最高运营速度等内容进行了充分讨论。网上还详细公布了未来绍兴地铁的线路图。

　　昨天，记者就此联系了市建设局有关负责人。据介绍，目前地铁线路的具体细节都不确定，而这次专家组来绍的主要任务是对地铁客流量进行测算。“城市地铁需要国务院审批，必须满足多个硬性指标，目前绍兴还处在建设规划的前期阶段。”该负责人介绍说。

　　据了解，在地铁动工前，需要完成三项工作，首先是项目通过国务院审批，目前国内排队审批的城市有不少。其次是做好前期的建设规划，如线路的走向、站点的设置等。而最后是出台施工设计图，也就是具体的施工方案。

　　4项指标，绍兴3项符合或接近

　　据了解，绍兴城市轨道交通线路目前还只是初步设想。据业内人士介绍，由于城市轨道交通项目投资巨大、融资成本高、回收周期长，项目启动建设时机需根据城市的实力而定，而且线路的调整变数较大。“地铁项目要经国务院审批，有4项指标必须达到，因此目前绍兴对此还只是一些初步的设想，还需要做科学的测算。”市建设局有关负责人说。

　　据了解，国务院规定，年GDP总量在1000亿元、300万人口、财政收入100亿元、单向客流高峰3.8万人的城市才能申请地铁建设。2014年绍兴的GDP达到4266亿元，公共财政预算收入317亿元，这两项已远远超出地铁获批的条件。另外，我市行政区划调整后，市区人口由65.3万增加到216.1万。预计到2020年，市区人口为300万左右。

　　“绍兴有3个条件满足或者接近，目前最主要的是对地铁客流量进行科学测算。”市建设局有关负责人介绍说。