在昨天的出租车调价听证会上，只有一名代表对出租车涨价说“NO”，但这一声音却获得了格外的关注。这名来自腾讯科技(北京)有限公司的消费者代表吴婷称，她的观点代表了不少网友的意见。

　　吴婷说，网友们认为，涨价可能并非是解决打车难的有效途径。此外，一些听证会代表还提出了如“份子钱”会否因涨价而水涨船高之类的疑问。

　　对于代表的发言，市发改委称，听证会方案充分听取了各方建议和意见，下一步将整理汇总上报市委市政府。至于调价的具体执行时间，尚无明确的时间表。

　　代表发言

　　“从两套方案做出选择压力很大”

　　在来听证会之前，吴婷调查了网友们的意见，“可以肯定的一点是，大家对提高出租车司机的待遇没有任何异议。但是，网友们普遍疑虑，出租涨价是否一定要让乘客买单？”

　　吴婷说，网友们认为，涨价并非是解决打车难的有效途径，还有网友说份子钱的收入对于企业来说能否公开？涨价是否会带来空驶反而减少司机收入？

　　同时，网友们还指出了目前出租车行业存在垄断经营，以及“份子钱”偏高的一些现象。

　　吴婷还提到，虽然调价方案中规定，涨价部分不允许出租车企业以任何理由涨“份子钱”，可她在打车过程中了解到部分出租车公司已经涨价。

　　她说，作为消费者代表，从现有两套调价方案中做出选择压力很大。她并不反对给出租车司机增加收入，但出租车公司和政府能否都承担一些，不让消费者买单。

　　三问出租车调价

　　涨价是解决打车难唯一途径

　　市发改委价格处相关负责人表示，租价调整是用经济的手段，通过价格杠杆的作用，增强出租司机职业的竞争力，提高出租车司机运营高峰时段的出车率，方便乘客出行。

　　该负责人称，这次租价调整坚持政府、企业、驾驶员、社会四方共担的原则。

　　租价调整以后，打车的乘客需要增加一部分支出，企业也要承担计价器的改装，还有临时燃油费的补贴，司机社保的增加等。

　　政府也要承担一部分价格补贴，还要加大调度站、扬招站等设施和道路建设的投入，包括刚刚出台的取消“一元进场费”的问题，这都由市区两级政府用购买服务的方式来承担。

　　“份子钱”是否借机水涨船高

　　调价方案配套措施要求，企业在收取承包金和行业主管部门规定的费用之外，不得再向驾驶员收取其他任何管理和服务费用。

　　听证会代表称，有出租车公司已将“份子钱”提高，如何确保调价收益全归驾驶员？

　　市发改委价格处相关负责人表示，针对部分公司提高承包金标准的行为，市交通委已经入户进行调查核实并责令企业整改。下一步，还将加大检查力度，对出租车公司借机提高和变相提高承包金标准的行为，坚决禁止，露头就打，确保调价收益全归驾驶员。

　　涨价方案何时确定并执行

　　市发改委副主任刘印春表示，下一步，将把听证会上的意见建议向市委市政府汇报，作为价格调整工作决策的重要参考。

　　同时，还将整理汇总所有调研情况，分别报送市政府相关部门研究处理，一些调价方案外的建议也会被整理出来转达给相关部门。

　　根据我国现行的《政府制定价格听证办法》规定，政府价格主管部门应当在听证会举行后15日内将听证笔录、听证报告一并提交定价机关。定价机关根据听证会意见，对定价听证方案作出修改。

　　政府价格主管部门认为有必要的，可以再次举行听证会，或者采取其他方式征求社会意见。最终作出定价决定后，应当通过政府网站、新闻媒体向社会公布定价决定和对听证会参加人主要意见采纳情况及理由。

　　至于调价的具体执行时间，市发改委称尚无明确的时间表。