减速带,意在让行驶车辆缓冲减速,以减少交通事故发生,但如果减速带出现破损,不仅起不到应有的保护作用,还会给行驶中的车辆带来安全隐患。日前,有市民向本报反映,市区很多道路上的减速带都出现了破损,尤其是在城西绍大线一带。
7月15日上午,记者驱车沿霞西路来到水联贸易公司附近,发现入口处一条长约8米的减速带已被碾平,两块固定橡胶块不见踪影,两排大铁钉裸露在外,这些铁钉大约拇指粗,高出路面2厘米左右。
“公司门口的这条减速带破了好几年,从没见人来维护过。”水联贸易公司一位员工告诉记者,“这个路口进出的车辆比较多,过去减速带完好时,车辆开过都会减速慢行,现在减速带破了,很少有车辆减速,真担心会出事故。”
随后,记者沿越西路往东南方向来到快阁路和越西路交叉口,发现附近几条减速带同样残缺不全,出现不同程度的损坏。记者观察发现,这些减速带多设置在主干道与支线的交叉口附近,或是一些单位、小区的出入口。由于进出车辆较为频繁,经过车辆的长期碾压,减速带破损都比较严重。
在跨湖桥直街与杨绍线交叉口,跨湖人家小区入口处附近,记者又发现一条破损的减速带。一位居民正从减速带破口处推着小三轮经过,这位居民向记者抱怨说,“减速带或是拆除,或是维修好,不然破损后留下的铁钉,很容易绊倒人。”
小区里另一位路过的徐先生告诉记者,夏天,车胎内的气压升高,突然压到钢钉上可能会爆胎,后果不堪设想。希望有关部门能及时修复破损的减速带,消除安全隐患。
谁来修复破损的减速带?记者联系了市城管执法局,办公室一位工作人员表示,城管部门只负责对人行道上的减速带进行维护,马路上的减速带不由他们负责。
记者又联系到市交警支队,秩序大队大队长陈涧苘表示,这些减速带是在道路建设时配套建设的,并非由交警部门设置,日常维护也不由交警部门负责。
随后,记者又咨询了市郊公路养护应急与保障中心的一位工作人员,他说,马路上的减速带一般遵循“谁设置谁养护”的原则,如杨绍线上的减速带由他们负责日常养护,但这条线上减速带数量较少。其他减速带由谁维修,还要看它的权属,还有部分减速带是企事业单位委托相关部门设置,具体由谁养护,还真是一个说不清楚的问题。
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