安全气囊，顾名思义，是为了安全。当车辆发生碰撞事故时，安全气囊可以避免乘员发生二次碰撞，减轻乘员的伤害程度。

　　但是，杭州的哥张师傅，却为自己驾驶的出租车感到担心。因为他开的出租车，只有驾驶座上一个安全气囊，而副驾驶座上，却没有安全气囊。

　　在杭州，这样的单气囊出租车，总共有250辆。如果不是张师傅向媒体爆料，恐怕很多乘客都不会注意到这个情况。

　　单气囊的出租车，的哥说吃不消开

　　张师傅，河南人，来杭8年，开出租车6年。他的车，是一运出租车公司的。

　　今年1月，张师傅换了新车，是2010款1.8排量的现代名驭。张师傅以前做过二手车生意，对车辆配置特别上心，他发现，新车副驾驶座上，没有安全气囊的标志。

　　张师傅回公司问了问，得到的答复是：他开的这辆出租车，本来就是单气囊的。

　　但是，张师傅的同事谢师傅，2011年换的新车，也是2010款1.8排量的现代名驭，正副驾驶座却都有安全气囊。所以，张师傅认为，按照车辆标准配置，他开的这辆出租车，也应该有两个安全气囊。

　　“车子只有一个气囊，坐在副驾驶座上的乘客，安全得不到保障，这样的出租车，我实在是吃不消开了。”张师傅觉得，手里的方向盘，握得太不踏实了。

　　出租车公司说，因为设备问题气囊装不了

　　对于张师傅的疑问，一运出租车公司是这么解释的。

　　张师傅开的车，是使用天然气和汽油两种燃料的。由于双燃料一部分的安装设备，比如说管子或者几个控制系统，要绕过副驾驶座安全气囊的位置。所以，安全气囊就装不上去了。当初公司在采购这批车时，就已经知道副驾驶座是没有安全气囊的。

　　但是，张师傅认为，这不是出租车副驾驶座缺少安全气囊的理由。而且，双燃料出租车的价格，要比普通出租车贵6500元，应该更安全才对。

　　“我可不是凭空讲讲的。”张师傅说，自己曾发生过一起车祸，就是因为车上没有安全气囊，腹部碰撞后，导致肝脏大出血，直到现在，肚子上还有一道长长的疤痕。安全气囊对坐在副驾驶座上的乘客来说，是最后一道极其重要的保护伞。

　　杭州有规定，出租车前排要有气囊

　　现在，像张师傅这样双燃料单气囊的出租车，杭州一共有250辆。

　　今年1月，这些出租车是作为节能减排的一个试点车型，开始上路营运。

　　这250辆出租车，都是出租车公司统一向运管部门申请采购的，主要集中在之江、大众、一运和客旅等出租车公司。

　　但是，早在2008年，杭州市曾出台《关于公布杭州市市区客运出租汽车车辆技术标准的通知》，里面第二款的第二条里，明确写明：“前排座位配置安全气囊，每个座位均配备安全带。”

　　张师傅说，其实很多开单气囊出租车的司机，都向所在的出租车公司反映过，希望能把副驾驶座的安全气囊装上去，但是公司说，改不来的，因为车子是油气混合双燃料动力出租车，要改，就得运管部门批准。

　　运管部门表示，会跟踪这些车的营运

　　记者从杭州市运管局出租车处了解到，为了响应节能减排的号召，这250辆单气囊的出租车，都是油气混合双燃料动力出租车。出租车后期油改气，在改造技术上，有一根输气管，要从副驾驶座穿过来，所以取消了这批出租车副驾驶座的安全气囊。

　　因为双燃料的出租车，是节能减排的一个试点车型，将来会不会在杭州推广，还是未知数。但是，这250辆单气囊出租车上路以来，运管局一直在跟踪车辆的运营情况。如果车辆在营运时，对乘客的安全有影响，运管部门会根据这段时间的试验情况，来完善和修改这批车的技术标准。

　　开过车、坐过车的人都知道，一辆在开的车，一旦发生事故，驾驶员出于本能反应，都会把方向盘朝自己一侧打过来，此时，副驾驶这个位置，是很危险的。

　　但是，现在这批出租车上，副驾驶位置上却没有安全气囊。安全和节能，孰轻孰重，相信大家心里自然有杆秤。