穿过迎恩门、漫步古纤道 运河边能否形成博物馆集群

　　穿过迎恩门、漫步古纤道，来到浙东运河绍兴段中的“运河园”，你会看到这里的石板路、桥、亭子，都烙着绍兴的历史印记。2500年前，越王勾践修凿“山阴古水道”，形成了最原始的浙东大运河绍兴段。

　　那么，随着绍兴运河文化带规划和建设的推进，在有着浓重越文化元素的“运河园”内，是否能够打造出一个与运河文化相配的博物馆集群呢？

　　运河之水 流淌文化之路

　　浙东运河是有历史记载的最早的人工运河之一。这里是海上丝绸之路的南端，是我国现存大运河中保存最为完好的河段，更是越文化发展的核心地。由此孕育出的名人文化、历史故事、人文传说，一直流淌在历史的长河中。

　　绍兴市鉴湖文化研究会会长邱志荣，对浙东运河进行了深入研究，他说：“我们这里有古桥、古镇、古船、青瓷、戏曲……各种传统文化、传统产业都与运河息息相关。”大运河文化带的建立，一定程度上是对河道、桥闸、文化遗址、沿岸产业等文化的再梳理和保护。这些文化也是过去绍兴城重要的组成部分，见证着这座城市的变迁。

　　现在，运河绍兴段周边文化遗存的梳理工作已经基本结束，根据市发改委对运河文化带的总体规划，首先是对运河进行线性、立体性、系统性和原真性的保护。其次就是生态规划建设，通过绿化园林建设，把运河沿线一带建造成一个生态化的“大花园”，从中挖掘出更多文化遗迹，加以传承和保护。在该规划方案中，还把运河沿岸50~100米的地方划分为核心区域进行重点保护，其中包含了绍兴的诸多景点，比如大禹陵、东湖、兰亭等。另外，要做好历史文化名镇的保护。浙东运河绍兴段途经钱清镇、柯桥街道、阮社、皋埠镇、陶堰镇，再到上虞的东关街道及驿亭镇附近，一条运河穿起的是周边无数的古镇，这样的旅游线路极具分量，将是今后运河文化带建设的重心之一。

　　运河文化带建设势必会带动传统产业的挖掘、改造和提升，有些绍兴传统产业、非物质文化遗产还会有所恢复，这对于越文化的传承和发展，都有着非常重大的意义，“规划的最终目的，是要建立起一条以大运河为主脉络的越文化旅游线路。”邱志荣说。

　　　荡涤千年 集合运河元素

　　走在风景秀丽的运河园，巧妙布置的古桥、古牌楼、断壁残垣的老宅石柱，以及供你半路歇脚的古凉亭等等，都给人一种美不胜收的感觉。“脚下的石板有的还是从河道里挖出来的。”邱志荣说，在“运河园”建造过程中收集了一大批老条石、老石板及一批被拆除散落的古石亭、古桥、古文化遗存等石构件，然后进行组合搭构，使运河园在展示浙东运河的历史文化和沿河风情之余，充满了丰富的历史文化印记。

　　绍兴因为水多，所以桥多、船多、石板多，目前桥梁博物馆已经对外开放，几十座石桥向世人展示东方水城的风采。绍兴市古桥学会秘书长罗关洲说：“绍兴素来就有‘古桥博物馆’的美誉。绍兴现存石桥704座，数量位居全国第一。”他说，在浙东运河上，古桥数量更是不少，明代的太平桥、融光桥，清代的泾口大桥，再加上广宁桥,这四座古立交桥更是形成了古运河上的立交桥群。罗关洲表示，浙东运河上的绍兴古桥建造技艺在当时是世界顶尖的，所以打造一座古桥博物馆非常有意义。

　　已经进驻运河园的石语堂玉石文化博物馆建筑面积1000平方米，“能够在有着浓郁越文化氛围的运河园内建这样一座博物馆，既是对前人的致敬，也进一步丰富了运河的文化内涵。博物馆是城市的窗口和名片，背后蕴藏着巨大的旅游、消费市场。”馆长包顺润说，把民营博物馆融入大运河文化带，也是一种新的尝试。

　　邱志荣介绍：“现在有关人士的古船博物馆也正在筹划之中，在上虞更是建了青瓷博物馆，而随着运河文化带的建设，还将在运河园内建一个综合性的浙东运河博物馆。“我个人是希望让这些博物馆进入运河园内，形成一个特色鲜明的博物馆集群。”他也谈到，这些博物馆的建造不仅需要投入大量的人力、物力，更需要来自多方面的支持。